溧陽3*18米防爆地磅，工地加強型防爆地磅

  采用U型截面梁作為秤體的力學結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

汽車衡 規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
準確度等級：III級
稱重范圍：10t～200t

汽車衡適用范圍：              
各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單

汽車衡其他說明：
1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
4.多種防爆模式可選
5.提供OEM、ODM制作

全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用進的應力及結(jié)構(gòu)設計分析軟件

溧陽3*18米防爆地磅，工地加強型防爆地磅

二、地磅廠工作原理：
1、模擬式：貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)稱重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統(tǒng)。
2、數(shù)字式：貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統(tǒng)。

三、地磅廠系統(tǒng)安裝：
1、基礎施工要求
汽車衡的基礎結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。
1)、基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
2)、對于淺基坑基礎，必須設置排水管道。無機坑基礎也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3)、用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4)、基礎預埋件施工中必須保證準確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求，偏差要小于3mm，，秤體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測量對角線應相等?；炷粱A施工完畢后，必須注意保護，一般基礎養(yǎng)護期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施，混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
5)、在接地樁±固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定(敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內(nèi)充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6)、基礎接地網(wǎng)的施工方法：在秤體附近設置一根接地樁，(接地電阻小于4W)。安裝電子衡時從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
7)、對于配置防爆裝置的復合型防爆汽車衡，基礎施工應增加下列幾點要求：
a、用于有易爆氣體區(qū)的電子衡
b、基礎施工設計前，請詳細閱讀廠商提供的基礎設計圖樣要求和多傳感器防爆電子汽車衡使用說明書。安全柵的接地與系統(tǒng)地之間的接線阻抗不大于lW。

四、地磅廠系統(tǒng)接線與接地
汽車衡系統(tǒng)接線包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。
1、 稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi)，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經(jīng)測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內(nèi)對應的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。
2、 接線盒與稱重顯示儀表連接
將屏蔽電纜線一端經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對應的接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座上。
3、稱重顯示儀表出廠時已配置好連線，用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。用戶需要配置大屏幕顯示器、打印機、計算機時應在訂貨時說明。
4、電源線連接
顯示儀表、打印機、計算機等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，多功能插座插頭插入穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源插頭插入外接電源插口。
5、系統(tǒng)接地
汽車衡系統(tǒng)的接地是非常重要的，既保護人身安全，又保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)的接地措施切不可輕視。一般電子汽車衡系統(tǒng)有兩個接地點，一個是磅房內(nèi)的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個是秤臺接地，用一根或數(shù)根接地電纜，將秤體與接地樁相連。
對于多雷地區(qū)，建議設置避雷針，更有效的保護電子汽車衡系統(tǒng)，避雷針保護半徑

五、地磅廠注意事項
儀表的使用受多種條件多種因素的限制，一般不在說明書中進行闡述，部分客戶在儀表的選用、系統(tǒng)的配置、現(xiàn)場條件和環(huán)境的要求不明了，對系統(tǒng)的維護缺乏必要的了解，供需雙方有時產(chǎn)生誤解。為避免此類不愉快的現(xiàn)象發(fā)生，下面進行簡單的介紹，與用戶進行交流、溝通。
1、 使用條件的影響：
儀表的使用受條件的影響和限制大致如下：
1)、場地因素
汽車衡(主要指儀表、傳感器)安裝的位置不符合要求，現(xiàn)場有振動、粉塵、煙霧、腐蝕性氣體等。例如部分衡器的秤臺基礎建立在廢棄的垃圾場、河道、廢水坑等，在空曠的公路邊的秤臺，甚至個別客戶在靠近山頂處設置秤臺的現(xiàn)象，均屬場地不合理。
2)、環(huán)境因素
衡器(主要指儀表、傳感器)設計要求，儀表、傳感器緊靠強電場、強磁場，附近有電臺、變電所、大功率泵站，鍋爐房、熱交換站排放口、區(qū)域溫度變化劇烈，有易燃易爆物品，均屬環(huán)境不合理。
3)、客戶理解因素
某些客戶對相關功能的理解有誤，提出不符合設計的要求，而施工者沒有及時提出，導致用戶不滿意。例如用戶認為既然有長線補償功能，就要求秤臺距儀表(控制室)為200米；個別用戶提出RS232的通訊距離達150米；打印機與儀表的距離為50米等等，又例如用戶要求衡器的精度為1/3000，系統(tǒng)(帶控制功能)的控制區(qū)精度達不到，為什么不穩(wěn)定、不回零就不能打印等，這些均屬于理解未能溝通形成的誤解?？蛇x配RS-232接口，外接計算機、微型打印機、熱敏標簽打印機、三色警示燈、繼電器輸出儀表、4-20mA電流輸出定量儀表、不銹鋼儀表、計數(shù)儀表等

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