無(wú)人值守地磅軟件廠家  無(wú)人值守地磅稱(chēng)重軟件

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重軟件項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的影響

1、完善企業(yè)管理

* 減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用

* 大大的提高過(guò)磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、*性

* 方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差

* 和企業(yè)ERP對(duì)接，完善企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化

* 多部門(mén)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間

2、防止人為的和非人為的作弊現(xiàn)象發(fā)生

* 防止人為出錯(cuò)、故意行為，互相勾結(jié)，遙控器作弊等現(xiàn)象發(fā)生

* 防止車(chē)輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意作弊等現(xiàn)象發(fā)生

 重慶無(wú)人值守電子汽車(chē)衡80噸 100噸電子地磅60噸/全自動(dòng)系統(tǒng)

三、我公司無(wú)人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守，自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過(guò)磅單據(jù)（也可手動(dòng)打印）。

2、節(jié)省人員開(kāi)支，提高過(guò)磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。

3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。

4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。

5、靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類(lèi)型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢(xún)。

6、所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與本次稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。

7、可實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，及其他部門(mén)管理人員可在辦公室通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過(guò)磅數(shù)據(jù)及圖像。

8、黑匣子功能，面對(duì)臨時(shí)停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存并保護(hù)已過(guò)磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。

9、所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡，有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。

10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問(wèn)題，不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度，也方便后期系統(tǒng)維護(hù)。

11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。

四、無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)上下磅詳細(xì)流程

廠區(qū)共有1臺(tái)汽車(chē)衡。磅房的過(guò)磅主機(jī)與銷(xiāo)售、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等部門(mén)通過(guò)電腦由局域網(wǎng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

車(chē)輛由一個(gè)方向駛?cè)?rarr;紅綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應(yīng)車(chē)輛標(biāo)簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語(yǔ)音提示“請(qǐng)上磅"→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對(duì)射器檢測(cè)車(chē)輛是否*上磅，若車(chē)輛沒(méi)有*上磅，語(yǔ)音提示“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)"，軟件不稱(chēng)重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)保存，視頻抓拍車(chē)輛信息圖片，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量信息并提示“稱(chēng)重完成，請(qǐng)下磅"、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱(chēng)重流程示意圖:

空車(chē)進(jìn)廠工作模擬流程

1、登記車(chē)輛信息

拉原料車(chē)輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號(hào)碼等，只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記錄不保存，上磅操作無(wú)效。

2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）

登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)"，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作假現(xiàn)象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統(tǒng)語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅"，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據(jù)提示下磅。

3、到裝貨區(qū)裝貨

進(jìn)廠車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后，車(chē)輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車(chē)稱(chēng)重

進(jìn)廠車(chē)輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程

    汽車(chē)衡是企業(yè)廣泛使用的大型計(jì)量工具，而稱(chēng)重管理是企業(yè)物流管理中的一個(gè)*的、重要環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)和采購(gòu)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)等管理緊密相連，它是企業(yè)進(jìn)、出物流的主要關(guān)口,其計(jì)量管理的科學(xué)合理與準(zhǔn)確性將直影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的汽車(chē)稱(chēng)重管理模式中，物流、信息、財(cái)務(wù)與稱(chēng)重不能有機(jī)地結(jié)合在一起，以手工方式輸入車(chē)輛牌號(hào)信息、稱(chēng)重時(shí)間、車(chē)輛過(guò)衡次數(shù)等，信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性很差，客觀性不強(qiáng)，效率不高，容易發(fā)生人為誤差、過(guò)衡堵塞、作弊等情況。特別是作弊行為往往給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，且難以防范。