汽車衡遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)  地磅稱重系統(tǒng)

　樂(lè)博智能稱重軟件企業(yè)信息化得建設(shè)，將訂單、運(yùn)輸、驗(yàn)配、計(jì)量、質(zhì)檢、出門檢查等業(yè)務(wù)信息串聯(lián)起來(lái)，計(jì)量作為業(yè)務(wù)流程中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，不僅僅要完成計(jì)量業(yè)務(wù)，同時(shí)要把與其他業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)起來(lái)，既能滿足結(jié)算對(duì)計(jì)量的要求，又能把自身管理工作精細(xì)化。根據(jù)企業(yè)需求的不同，計(jì)量過(guò)程也可以實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程計(jì)量”與“自動(dòng)計(jì)量”。有計(jì)量模式均實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)收集，遠(yuǎn)程處理或自動(dòng)遠(yuǎn)程處理，計(jì)量過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄像、照片等功能。所有衡器計(jì)量都作為一個(gè)任務(wù)來(lái)觸發(fā)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)任務(wù)進(jìn)行排隊(duì)處理，及時(shí)將新的任務(wù)發(fā)給空閑的坐席，建立坐席與衡器多對(duì)多的關(guān)系，大大的提高了業(yè)務(wù)處理效率，有效避免了計(jì)量員與司機(jī)聯(lián)合舞弊。

無(wú)人值守集中計(jì)量系統(tǒng) 遠(yuǎn)程集中稱重管理

　　集中監(jiān)控

　　外部設(shè)備的視頻監(jiān)控抓拍和智能道閘控制信號(hào)，通過(guò)光纖傳輸?shù)街锌厥覍?duì)應(yīng)的大屏幕顯示系統(tǒng)上，顯示不同的攝像機(jī)所監(jiān)控的畫(huà)面。

　　集中卡管理

　?。?）發(fā)卡系統(tǒng)：本系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將貨物流向，車號(hào)，貨物名稱，規(guī)格型號(hào)，發(fā)貨單位，收貨單位，裝貨地點(diǎn)，卸貨地點(diǎn)，運(yùn)輸單位，司機(jī)，備注，原發(fā)數(shù)等信息寫(xiě)入卡中。

　　（2）收卡系統(tǒng)：司機(jī)過(guò)完磅離開(kāi)時(shí)需要將卡交還給門衛(wèi)處，收卡時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)消除該卡的信息。直到下次寫(xiě)卡才有效。

　?。?）單據(jù)打印系統(tǒng)：司機(jī)過(guò)完磅后需要到門衛(wèi)處打印過(guò)磅單據(jù)，作為本次過(guò)磅憑證。票據(jù)可以自定義。

　　集中數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)

　　企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)分廠和總廠構(gòu)成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)分廠的計(jì)量數(shù)據(jù)都要上傳到總廠的服務(wù)器里，總廠的服務(wù)器的數(shù)據(jù)共享給各個(gè)分廠，總廠和分廠的各個(gè)部門都能調(diào)出所有的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，提高信息的快速性，準(zhǔn)確性，安全性，大大的提高了企業(yè)的效率。

　　集中控制過(guò)磅

　　每個(gè)分廠和總廠都有中心控制室，中心控制室集中監(jiān)控，集中計(jì)量（過(guò)磅），實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和遠(yuǎn)程進(jìn)行指導(dǎo)計(jì)量過(guò)磅。

1、利用高清的車牌識(shí)別技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器采集及核對(duì)后確定操作流程的下一步作；
　　2、利用智能化道閘技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對(duì)其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的動(dòng)作；
　　3、利用紅外對(duì)射技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器采集后實(shí)時(shí)提示司機(jī)，確保停車準(zhǔn)確無(wú)誤；
　　4、利用高清的環(huán)境攝像技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器采集后實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)操作過(guò)程，防止司機(jī)有其它不必要的操作；
　　5、利用LED大屏幕及語(yǔ)音技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器輸出相關(guān)信息到LED大屏幕及語(yǔ)音，及時(shí)提示司機(jī)上地磅的操作規(guī)范，提高上地磅的效率；
　　6、利用高度集成的智能化自助終端，利用IC卡技術(shù)，在自助終端上刷卡，實(shí)現(xiàn)身份核對(duì)、保存稱重的信息、打據(jù)，同時(shí)在自助終端上通過(guò)IC可查詢歷史記錄，在自助終端上配有自助求助功能，實(shí)現(xiàn)司機(jī)與業(yè)主方管理人員的及時(shí)溝通，自助終端帶有環(huán)境攝像系統(tǒng)，有效監(jiān)控司機(jī)的操作過(guò)程；
　　7、無(wú)人值守地磅稱重管理系統(tǒng)還帶有個(gè)人體重稱重系統(tǒng)，有效記錄司機(jī)整個(gè)操作過(guò)程中體重的變化；
　　8、設(shè)備管理服務(wù)器除了服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，同時(shí)為其它ERP、MIS、HMI等系統(tǒng)提供通訊接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及服務(wù)；
　　地磅無(wú)人值守系統(tǒng)畫(huà)面，雙向系統(tǒng)秤皮重操作流程操作說(shuō)明

地磅無(wú)人值守系統(tǒng)畫(huà)面
　　1、司機(jī)開(kāi)車到地磅進(jìn)方向位置（有IC卡系統(tǒng)的司機(jī)需要到業(yè)務(wù)室取得IC卡），車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別到車牌后，設(shè)備服務(wù)器可以通過(guò)本地管理系統(tǒng)核對(duì)車輛信息，也可以由設(shè)備服務(wù)器向其它系統(tǒng)提出車輛核對(duì)要求，車輛信息經(jīng)核對(duì)正確后，對(duì)進(jìn)方向道閘發(fā)出抬閘指令；在車牌識(shí)別過(guò)程中，司機(jī)座位右方位地磅傍安裝有進(jìn)方向LED大屏幕及語(yǔ)音提示系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息提示司機(jī)（提示內(nèi)容：車牌識(shí)別是否正確，是否需要司機(jī)下車檢查車牌或到自助終端發(fā)求助等）；
　　2、車牌識(shí)別通過(guò)后，進(jìn)方向道閘自動(dòng)抬起，車輛上地磅。上磅后，在地磅前后安裝有紅外對(duì)射系統(tǒng)，對(duì)車輛停車位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，司機(jī)座位右方位地磅傍安裝有LED大屏幕及語(yǔ)音提示系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息提示司機(jī)（提示內(nèi)容：停車位置是否正確，是否需要司機(jī)下車到自助終端發(fā)求助等）；
　　3、車輛停車完成后，司機(jī)熄火下車走到自助終端前的體重秤上，刷IC卡或人工確認(rèn)，站立一定時(shí)間，秤人體體重，體重秤完后，在按確認(rèn)按鈕，設(shè)備服務(wù)器會(huì)自動(dòng)記錄皮重信息并保存，同時(shí)會(huì)利用地磅上和自助終端傍的環(huán)境攝像機(jī)抓拍兩種照片并保存。如果司機(jī)認(rèn)為皮重有問(wèn)題可以在自助終端上向業(yè)主方操作人員發(fā)出求助要求；
　　4、車輛皮重秤完后，設(shè)備服務(wù)器給出方向道閘發(fā)抬起信號(hào)，出方向道閘自動(dòng)抬起道閘，司機(jī)上車開(kāi)車離開(kāi)地磅。
　　無(wú)人值守稱重系統(tǒng)哪家好？無(wú)人值守稱重軟件哪家的好？地磅無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)廠家 專業(yè)做地磅稱重軟件的，無(wú)人值守稱重軟件、標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)版、防作弊集成版各種版本都有。
　　稱重管理軟件無(wú)人值守版是集稱重系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動(dòng)欄桿、紅外發(fā)射器、車道機(jī)等各類控制設(shè)備，組成針對(duì)過(guò)磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理的綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在磅房無(wú)司磅員的情況下，通過(guò)司機(jī)刷卡來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)磅，系統(tǒng)會(huì)對(duì)稱重異常情況自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警，自動(dòng)控制欄桿起落。