汽車(chē)衡防作弊系統(tǒng)  地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)

無(wú)人值守系統(tǒng)能夠24小時(shí)運(yùn)行，大大減輕了企業(yè)的用工成本。無(wú)人值守系統(tǒng)的精準(zhǔn)稱(chēng)重，保證過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)上傳，避免人工干預(yù)。“視頻監(jiān)控+紅外+防作弊無(wú)人值守稱(chēng)重管理軟件”的車(chē)輛防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)。它主要由車(chē)輛定位系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與防作弊稱(chēng)重管理軟件等部分組成，滿足全數(shù)字式汽車(chē)衡配套使用要求，稱(chēng)量管理系統(tǒng)能有效防范多種利用汽車(chē)衡作弊的行為，能提供“從數(shù)字式傳感器及數(shù)字式稱(chēng)重儀表、紅外卡位及智能化的防作弊稱(chēng)重管理軟件”多重車(chē)輛防作弊稱(chēng)重解決方案，能夠筑起多道汽車(chē)衡防作弊安全屏障。

無(wú)人值守網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)重系統(tǒng)是指利用車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，自動(dòng)讀取車(chē)號(hào)、自動(dòng)讀取并保存重量、自動(dòng)控制稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作和監(jiān)管的情況下的自動(dòng)稱(chēng)量。高開(kāi)無(wú)人值守軟件自帶數(shù)據(jù)庫(kù)，支持多臺(tái)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，數(shù)據(jù)共享。對(duì)于車(chē)輛固定的場(chǎng)合，每輛車(chē)發(fā)一張卡，把對(duì)應(yīng)的車(chē)的信息都保存在卡上，刷卡時(shí)車(chē)輛信息可以自動(dòng)的輸入到電腦里;對(duì)于車(chē)輛不固定的場(chǎng)合，可以在車(chē)輛進(jìn)廠時(shí)發(fā)卡，計(jì)量完畢后車(chē)輛出廠時(shí)收回。本系統(tǒng)內(nèi)支持多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)使用，數(shù)據(jù)交互
 

由于杜絕了人為干預(yù)，無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)所得重量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱(chēng)重流程控制得更精確，系統(tǒng)可全天候24小時(shí)工作;而且司機(jī)可以及時(shí)獲取打印的磅單。使用靜態(tài)儀表時(shí)，當(dāng)車(chē)輛處在秤上的正常位置(通過(guò)紅外對(duì)射系統(tǒng)監(jiān)測(cè))時(shí)讀取重量數(shù)據(jù)。同時(shí)要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的要求都需要車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡)及車(chē)輛行駛控制系統(tǒng)(自動(dòng)道閘、紅外車(chē)輛檢測(cè)器等)。另外，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動(dòng)語(yǔ)音提示系統(tǒng)以及信號(hào)燈報(bào)警系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來(lái)強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。

　　系統(tǒng)配置BS架構(gòu)查詢(xún)軟件，在任意地點(diǎn)均可通過(guò)賬號(hào)密碼登陸本系統(tǒng)，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)匯總。

主要特點(diǎn)：

24小時(shí)連續(xù)工作，特別是適應(yīng)危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境;

杜絕人為干預(yù)因素，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠;所有 過(guò)磅過(guò)程不需要人工操作，所有稱(chēng)重記錄 司磅員無(wú)權(quán)更改、刪除;

全程語(yǔ)音提示司機(jī)動(dòng)作，提升過(guò)磅速度;

減少人員配置，降低人工成本，每臺(tái)汽車(chē)衡年節(jié)約成本5-10萬(wàn)元;

數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持;

對(duì)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)，可隨時(shí)通過(guò)電腦或手機(jī)APP、查詢(xún)視頻