一卡通智能稱重系統(tǒng)概述

　　一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)為解決傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)存在的各種弊端，基于物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們研發(fā)了一卡通無人值守智能稱重系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)采用了射頻識別技術(shù)（IC/RFID卡）完成了車輛的身份認證；刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到了預(yù)防作弊、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準確的結(jié)算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖

 系統(tǒng)工作流程

一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)流程說明：

　　銷售部預(yù)先將車號、貨物名稱、車牌號碼、收貨單位、發(fā)貨單位、司機信息（名字、身份號）等信息錄入系統(tǒng)。

　　1)司機到廠后到自助取卡終端，輸入車號或刷二代身份，查詢到對應(yīng)信息后，點擊領(lǐng)卡，后臺自動將卡號和車號等信息關(guān)聯(lián)并存儲，自動吐出IC卡；

　　2)司機攜帶IC卡到地磅處刷卡自動過磅；

　　3)司機至貨場進行裝卸貨；

　　4)裝卸貨完成后，到地磅處刷卡自動過磅；

　　5)司機到自助還卡終端，插卡，界面顯示過磅的重量等信息，點擊打印，打印磅單，取單后系統(tǒng)自動回收該卡，司機出廠原料進廠流程說明

流程描述：

　　1)原材料發(fā)卡：供應(yīng)商根據(jù)送貨通知單進行制發(fā)IC卡，寫入IC卡原發(fā)信息、供應(yīng)商、物料、凈重及車號等信息，車輛司機自助一體機取卡；

　　2)驗卡入廠：車輛按順序在入廠通道停放，IC卡在門衛(wèi)激活，進入廠外排隊流程等待入廠，司機（不下車）刷IC卡，系統(tǒng)通過電子標簽驗證IC卡合法性，如IC卡合法則系統(tǒng)自動開啟道閘允許車輛進入，反之則道閘不抬桿禁止車輛進入，車輛入廠后，紅外感應(yīng)到上方無車時自動道閘落桿；

　　3)重車計量：車輛至地磅后，紅外定位系統(tǒng)判斷車輛是否*上磅，若未*上磅則提示司機調(diào)整位置，司機（不下車）在自助終端機上刷IC卡，系統(tǒng)判斷IC卡合法性，IC卡合法則獲取IC卡信息（車號、供應(yīng)商、物料、原發(fā)凈重及排號順序信息），若IC卡不合法則禁止計量，系統(tǒng)自動讀取儀表數(shù)據(jù)，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù)，抓拍圖片，語音及LED屏提示車輛計量完成，毛重噸位，請下磅至堆場卸貨；

　　4)堆場收貨：車輛至堆場后，司機出示計量IC卡，收貨員通過手持PDA進行收貨確認，并對不符合驗收標準的貨物進行扣重操作，并將收貨人、收貨時間、收貨堆場（GPS定位）、扣重信息、業(yè)務(wù)狀態(tài)標記寫入送貨IC卡；

　　5)輕車計量：卸貨完畢后車輛駛出至地磅，計量過程類同于重車計量，不同之處在于輕重計量完成后；

　　6)收卡出廠：車輛至大門出廠通道，刷IC卡，門崗驗證車輛是否完成完整業(yè)務(wù)，車輛已完成完整業(yè)務(wù)則開啟道閘，放行車輛，并回收IC卡。

系統(tǒng)組成

　　本項目一卡通智能稱重管理系統(tǒng)由以下三個部分：

　　1)自助收發(fā)卡系統(tǒng)

　　2)無人值守智能稱重系統(tǒng)

　　3)數(shù)據(jù)集中管理系統(tǒng)

　　其中無人值守智能稱重系統(tǒng)又分為以下子系統(tǒng)：

• 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)
• 光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)
• 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
• IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
• LED信息指示子系統(tǒng)
• 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
• 語音子系統(tǒng)
• 上位機稱重管理子系統(tǒng)

自助收發(fā)卡系統(tǒng)設(shè)計
本項目需要對于收發(fā)IC卡進行智能化設(shè)計，銷售部預(yù)先將車號、貨物名稱、車牌號碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機到廠時先到進通道室外一體機柜上，輸入車號或刷二代身份自助取卡，該卡將司機所需要運輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?nèi)。在后續(xù)物流節(jié)點操作中，不需要通過網(wǎng)絡(luò)傳輸即可獲取相關(guān)信息。司機出廠時先到出通道室外一體機柜上，將IC卡插入卡槽自動收卡，系統(tǒng)讀取IC卡中的信息，并自動打印相應(yīng)的磅單。通過進出一體化機柜的使用實現(xiàn)進出通道無人值守、遠程監(jiān)控的智能化要求。
自助一體機設(shè)計
為實現(xiàn)一體機的功能和性能要求，首先在設(shè)備選型上采用寬溫設(shè)備，保障所有設(shè)備在高溫情況下正常運行。其次所有設(shè)備采用串口，并轉(zhuǎn)化為網(wǎng)口進行集成調(diào)度，便于以后的方案升級擴展。一體機采用獨立體系，通過網(wǎng)絡(luò)和外部大集成系統(tǒng)進行協(xié)議交互，接受外部大集成系統(tǒng)的調(diào)度信息，并將完成的服務(wù)反饋給大集成系統(tǒng)。
標準規(guī)格：600*800*1850（單位：毫米）見參考圖；材質(zhì)采用 2.0mm冷軋鋼板為箱體；表層處理：防銹、防腐、耐磨，不易沾污損壞；內(nèi)部結(jié)構(gòu)：模塊定位采用軌道前后拖拉式，布線規(guī)范整齊；外部結(jié)構(gòu)：配置外照明燈、內(nèi)照明燈、看數(shù)據(jù)攝像頭補光燈及通風設(shè)備。各部件模塊與機柜結(jié)合緊密，布局合理，工藝精細
設(shè)備組成：
IC卡讀寫器，實現(xiàn)對IC卡的讀寫功能
身份識別器，實現(xiàn)對二代身份的讀取功能
發(fā)卡機，實現(xiàn)IC卡卡片的自動吐卡功能
收卡機，實現(xiàn)IC卡卡片的自動收卡功能
小鍵盤，實現(xiàn)數(shù)字密碼的輸入操作
LCD屏，實現(xiàn)交互信息的顯示
語音播報，實現(xiàn)語音提示
視頻監(jiān)控頭，實現(xiàn)對司機操作的分段錄像，且存儲到服務(wù)器
小票打印機，實現(xiàn)對磅單和合格證的自動打印
語音對講，實現(xiàn)與管理中心的語音交互
嵌入式工控機，集成聯(lián)動前端所有設(shè)備

面板外觀設(shè)計：示意圖（進通道）


無人值守智能稱重系統(tǒng)概述

①紅綠燈：提示正常車輛過磅，防止錯誤車輛上磅干擾正常過磅；
②地感線圈：觸發(fā)道閘自動放桿；
③道閘：實現(xiàn)一車一桿；
④讀寫器：刷卡識別車輛信息；
⑤電子汽車衡：靜態(tài)稱重地磅；
⑥攝像機：實現(xiàn)車頭車尾車斗監(jiān)控及抓拍；
⑦大屏幕：顯示重量信息；
⑧電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求；（若中控室距離汽車衡較遠，考慮儀表放置于現(xiàn)場控制柜中）
⑨打印機：針式打印機；
⑩硬盤錄像機：監(jiān)控錄像；
?電氣控制柜：采用進口電氣元件，內(nèi)含I/O控制器、串口服務(wù)器等，將現(xiàn)場設(shè)備相關(guān)信號轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)信號，通過以太網(wǎng)傳輸給中控室上位機；
?控制計算機：采用戴爾商用計算機；
?光電開關(guān)：對車輛位置定位，防作弊；
?語音設(shè)備：現(xiàn)場無人值守，若有問題司機可與中控室遠程對講。